PRODOTTO BASE RESINA

La resina poliuretanica è utilizzata al 100% nello stampaggio di mini caschi.

Aggiunto a un catalizzatore, la resina si indurisce in pochi minuti. Lo stampo è realizzato in elastomero e può contenere 40 stampe.

PITTURA DEL CORPO

La nuova vernice standard viene spruzzata con una pistola a ugello fine collegata a un compressore. Allo stesso modo, la vernice del bodybuilder viene utilizzata anche per la rifinitura, in più mani.

DECALCOMANIE

Oltre alla verniciatura, le decalcomanie vengono disegnate al computer, quindi stampate con una stampante laser, consentendo una perfetta resa di forme e colori. Il bianco può essere stampato su una macchina speciale.

COMPLETAMENTE KNOW-HOW MANUALE

I nostri mini caschi sono completamente realizzati a mano. Utilizziamo solo una macchina da taglio per vinile, visiere e cromature. Vengono utilizzate due stampanti laser, una per il colore e l'altra per il bianco.

JF Créations utilizza solo prodotti francesi per i mini caschi. Gli involucri sono di importazione (UE).

Nei caschi da pilota, ci sono diversi modelli, a seconda della marca. Si consiglia quindi di realizzare un prototipo per ogni modello. Questo prototipo è scolpito a mano in legno resinoso. Quando abbiamo ottenuto il giusto risultato, realizziamo uno stampo in elastomero che è malleabile e permette un facile distacco, e circa 40 tirature.

Il casco si ottiene, si sbava, si carteggia accuratamente.

Viene incollato su piccoli tondini di acciaio, in modo da poterlo lavorare più facilmente, perché non è possibile tenere in mano un oggetto così piccolo.

è andato al primer, per trattenere meglio la vernice. Quindi carteggiare nuovamente (a seconda del casco sono necessarie più volte).

Quando è impeccabile, il casco va sotto la pistola di vernice con ugello molto fine e azionato da un compressore. La vernice utilizzata è conforme agli standard attuali. È in acqua e catalizzato con un indurente. Il tempo di asciugatura è normalmente molto veloce, ma tra due mani è necessario concedere del tempo. A seconda del modello sono necessarie più passate, con una levigatura tra ciascuna.

Per realizzare le decalcomanie, utilizziamo un software di progettazione per PC. Le forme sono ricavate da foto, quindi adattate alla rotondità del casco. A volte sono necessari molti test. Le decalcomanie sono stampate su una stampante laser. Vengono poi tagliati fino all'orlo dei disegni, imbevuti, quindi incollati stirandoli per dar loro la forma desiderata.

Il casco viene quindi passato alla vernice per bodybuilder con un ugello molto fine. Occorrono dalle 6 alle 9 mani di vernice (tra ognuna, una piccola raschiatura per rimuovere eventuali imperfezioni).

A seconda del modello di casco, devono essere realizzati o gli occhiali (casco aperto o coppa) o le visiere (caschi integrali).

I vetri composti da "vetro", torre e bordo cromato (tagliati con un plotter dopo il disegno) vengono assemblati a mano, quindi posizionati sull'elmo. Anche le cinghie di fissaggio sono realizzate allo stesso modo.

Per le visiere (ritagliate con un plotter dopo il disegno), utilizziamo rodoid, e se necessario uno strato di vinile, e cromo o oro, in modo da ottenere il colore desiderato. Come i caschi, le visiere hanno tutte una forma diversa a seconda del modello di casco.

Vengono quindi montati sul casco con aghi tagliati in modo che possano essere sollevati.

La circonferenza inferiore del casco è posizionata; poi l'elmo scende dalla sua fascia. Inseriamo un'altra bacchetta di ottone, che la salderà su un piattino di velluto nero, a sua volta incollato alla base bianca.

È importante controllare che il casco sia perfetto.

L'identificazione del Pilota è apposto sulla scatola trasparente.

E questo caschetto viene poi inviato ad abbellire le vetrine dei nostri cari collezionisti.