GRUNDPRODUKTHARZ

Polyurethanharz wird zu 100% beim Formen von Mini-Helmen verwendet.

Zu einem Katalysator gegeben, härtet das Harz in wenigen Minuten aus. Die Form besteht aus Elastomer und kann 40 Drucke aufnehmen.

KÖRPERFARBE

Die neue Standardfarbe wird mit einer feinen Düsenpistole besprüht, die an einen Kompressor angeschlossen ist. In gleicher Weise wird der Bodybuilder-Lack auch zur Veredelung in mehreren Schichten verwendet.

AUFKLEBER

Zusätzlich zum Malen werden die Abziehbilder auf einem Computer gezeichnet und dann mit einem Laserdrucker gedruckt, um eine perfekte Wiedergabe von Formen und Farben zu ermöglichen. Weiß kann auf einer speziellen Maschine gedruckt werden.

EIN GESAMTES WISSEN HANDBUCH

Unsere Mini-Helme sind komplett handgefertigt. Wir verwenden nur eine Schneidemaschine für Vinyl, Visiere und Chrom. Es werden zwei Laserdrucker verwendet, einer für Farbe und einer für Weiß.

JF Créations verwendet nur französische Produkte für Mini-Helme. Die Gehäuse werden importiert (EU).

Bei Pilotenhelmen gibt es je nach Marke mehrere Modelle. Es ist daher ratsam, für jedes Modell einen Prototyp zu erstellen. Dieser Prototyp ist handgeschnitzt aus Harzholz. Wenn wir das richtige Ergebnis erzielt haben, stellen wir eine Elastomerform her, die formbar ist und eine einfache Freigabe ermöglicht, und ungefähr 40 Läufe.

Der Helm wird erhalten, entgratet, gründlich geschliffen.

Es wird auf kleine Stahlstangen geklebt, um es dann leichter bearbeiten zu können, da es nicht möglich ist, einen so kleinen Gegenstand in der Hand zu halten.

Er ging zur Grundierung, um die Farbe besser zu halten. Dann wieder geschliffen (je nach Helm mehrmals erforderlich).

Wenn es einwandfrei ist, geht der Helm mit sehr feiner Düse unter die Farbpistole und wird von einem Kompressor angetrieben. Die verwendete Farbe entspricht den aktuellen Standards. Es ist in Wasser und mit einem Härter katalysiert. Die Trocknungszeit ist normalerweise sehr schnell, aber zwischen zwei Schichten muss Zeit eingeräumt werden. Je nach Modell sind mehrere Durchgänge mit jeweils einer Schleifsitzung erforderlich.

Für die Herstellung der Abziehbilder verwenden wir eine PC-Design-Software. Die Formen werden aus Fotos hergestellt und dann an die Rundheit des Helms angepasst. Manchmal sind viele Tests notwendig. Die Abziehbilder werden auf einem Laserdrucker gedruckt. Sie werden dann bis zum Rand der Designs geschnitten, eingeweicht und dann durch Dehnen geklebt, um ihnen die gewünschte Form zu geben.

Der Helm wird dann mit einer sehr feinen Düse an den Bodybuilderlack übergeben. Es dauert ungefähr 6 bis 9 Schichten Lack (mit jeweils ein wenig Kratzen, um etwaige Unvollkommenheiten zu beseitigen).

Je nach Helmmodell müssen entweder die Brille (offener Helm oder Schüssel) oder die Visiere (Integralhelme) hergestellt werden.

Die Gläser aus "Glas", Turm und Chromrand (nach dem Zeichnen mit einem Plotter geschnitten) werden von Hand zusammengesetzt und dann auf den Helm gesetzt. Auf die gleiche Weise werden auch die Spanngurte hergestellt.

Für die Visiere (nach dem Zeichnen mit einem Plotter ausgeschnitten) wird Rhodoid und gegebenenfalls eine Schicht Vinyl sowie Chrom oder Gold verwendet, um die gewünschte Farbe zu erzielen. Wie Helme haben auch die Visiere je nach Helmmodell eine unterschiedliche Form.

Sie werden dann mit geschnittenen Nadeln am Helm befestigt, damit sie angehoben werden können.

Der untere Umfang des Helms ist platziert; dann steigt der Helm von seinem Streifen ab. Wir werden eine weitere Messingstange einsetzen, die sie auf eine kleine schwarze Samtplatte schweißt, die dann selbst auf die weiße Basis geklebt wird.

Es ist wichtig zu überprüfen, ob der Helm perfekt ist.

Der Pilotenausweis befindet sich auf der transparenten Box.

Und dieser kleine Helm wird dann geschickt, um die Fenster unserer lieben Sammler zu verschönern.