PODSTAWOWA ŻYWICA PRODUKTOWA

Żywica poliuretanowa jest w 100% używana do formowania mini kasków.

Dodana do katalizatora żywica twardnieje w ciągu kilku minut. Forma wykonana jest z elastomeru i może pomieścić 40 nadruków.

MALOWANIA CIAŁA

Nowa standardowa farba jest natryskiwana za pomocą pistoletu z drobną dyszą połączonego ze sprężarką. W ten sam sposób do wykańczania stosuje się również lakier producenta nadwozia, w kilku warstwach.

PIKTOGRAMY

Kalkomanie oprócz malowania są rysowane na komputerze, a następnie drukowane na drukarce laserowej, co pozwala na doskonałe odwzorowanie kształtów i kolorów. Biały można zadrukować na specjalnej maszynie.

CAŁKOWICIE WIEDZA PODRĘCZNIK

Nasze mini kaski są w całości wykonane ręcznie. Używamy tylko maszyny do cięcia winylu, daszków i chromu. Używane są dwie drukarki laserowe, jedna do koloru, a druga do bieli.

JF Créations używa tylko francuskich produktów do mini kasków. Osłonki są importowane (UE).

W kaskach pilota występuje kilka modeli, w zależności od marki. Dlatego wskazane jest wykonanie prototypu dla każdego modelu. Ten prototyp jest ręcznie rzeźbiony z żywicznego drewna. Po uzyskaniu odpowiedniego rezultatu wykonujemy formę elastomerową, która jest ciągliwa i umożliwia łatwe wyjmowanie, oraz około 40 przebiegów.

Hełm uzyskuje się, jest gratowany, dokładnie szlifowany.

Nakleja się go na małe stalowe pręty, aby móc go łatwiej obrabiać, ponieważ nie da się utrzymać tak małego przedmiotu w dłoni.

poszedł do podkładu, żeby lepiej trzymać farbę. Następnie ponownie przeszlifować (w zależności od kasku konieczne jest kilkakrotne).

Gdy jest bezbłędny, kask trafia pod pistolet lakierniczy z bardzo cienką dyszą i jest napędzany kompresorem. Zastosowana farba odpowiada aktualnym standardom. Jest w wodzie i katalizowany utwardzaczem. Czas schnięcia jest zwykle bardzo krótki, ale między dwiema warstwami należy odczekać. W zależności od modelu, koniecznych jest kilka przejść, z sesją szlifierską pomiędzy każdym.

Do wykonania kalkomanii używamy oprogramowania do projektowania na PC. Kształty wykonujemy ze zdjęć, a następnie dopasowujemy do okrągłości hełmu. Czasami konieczne są liczne testy. Kalkomanie drukowane są na drukarce laserowej. Następnie są przycinane po brzegi wzorów, moczone, a następnie sklejane poprzez rozciąganie w celu nadania im pożądanego kształtu.

Kask jest następnie przekazywany lakierowi kulturystycznemu z bardzo cienką dyszą. Potrzeba około 6 do 9 warstw lakieru (z małymi skrobakami, aby usunąć wszelkie niedoskonałości).

W zależności od modelu kasku należy wykonać okulary (otwarty hełm lub miskę) lub wizjery (pełne hełmy).

Okulary składające się ze „szkła”, wieży i chromowanej ramki (wycięte ploterem po narysowaniu) są składane ręcznie, a następnie nakładane na hełm. W ten sam sposób wykonane są również paski ściągające.

Do daszków (wycinanych ploterem po rysowaniu) stosujemy rodoid, aw razie potrzeby warstwę winylu i chromu lub złota, w celu uzyskania pożądanego koloru. Podobnie jak kaski, wszystkie wizjery mają inny kształt w zależności od modelu kasku.

Następnie mocuje się je na hełmie za pomocą wyciętych igieł, aby można je było podnieść.

Dolny obwód hełmu jest umieszczony; wtedy hełm schodzi z paska. Włożymy kolejny mosiężny pręt, który zgrzeje go na małej czarnej aksamitnej płytce, która następnie zostanie przyklejona do białej podstawy.

Ważne jest, aby sprawdzić, czy kask jest idealny.

Identyfikacja Pilota umieszczona jest na przezroczystym pudełku.

A ten mały hełm jest następnie wysyłany, aby ozdobić okna naszych drogich kolekcjonerów.